4月30日，隨著燈掛1號(hào)分離立交最后一片箱梁架設(shè)完成，華北公司荔玉3分部成為全線首個(gè)成功完成梁板架設(shè)的分部，這也標(biāo)志著該分部率先實(shí)現(xiàn)全線全幅貫通。

荔浦至玉林高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“縱二”荔浦至鐵山港高速公路的組成部分，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)G59廣西境段重要組成部分。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將成為梧州市蒙山縣第一條高速公路，對(duì)進(jìn)一步銜接國(guó)家、自治區(qū)高速公路骨架網(wǎng)，完善梧州市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，意義重大而深遠(yuǎn)。此次率先完成全幅貫通的主線全長(zhǎng)17.3千米，全線共設(shè)有5座橋梁。

日前，土建3分部曾獲業(yè)主表?yè)P(yáng)信，信中曾提到：土建№3分部項(xiàng)目部嚴(yán)格按照業(yè)主決策部署，統(tǒng)一思想、科學(xué)謀劃、攻堅(jiān)克難，先后實(shí)現(xiàn)東秀隧道雙線貫通、北樓大橋雙幅架通、率先完成梁板預(yù)制、橋梁半幅貫通等施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)，在全線樹(shù)立良好典范，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了中交精神。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目秉持打造“品質(zhì)工程”理念，高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)組織施工，以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和工匠精神，不斷推進(jìn)工程進(jìn)度，狠抓工程質(zhì)量。

復(fù)工后，面對(duì)疫情影響下工人無(wú)法按時(shí)返場(chǎng)的情況，項(xiàng)目部為受疫情影響工人開(kāi)具復(fù)工復(fù)產(chǎn)證明，組織點(diǎn)對(duì)點(diǎn)大巴車(chē)輛接送農(nóng)民工快速安全返場(chǎng)，為項(xiàng)目部快速掀起復(fù)工復(fù)產(chǎn)的熱潮打好了基石；面對(duì)雨季施工帶來(lái)的影響，項(xiàng)目部廣泛籌備資源，將部分運(yùn)梁便道全部外借石渣進(jìn)行整修，保障運(yùn)梁便道暢通，同時(shí)加大對(duì)施工隊(duì)伍的激勵(lì)，配備三臺(tái)架橋機(jī)、四臺(tái)運(yùn)梁車(chē)，最終在全線第一個(gè)實(shí)現(xiàn)橋梁全幅貫通，比總承包部預(yù)定計(jì)劃提前了整整十天。

目前，標(biāo)段內(nèi)隧道已全部貫通、梁板架設(shè)全部完成，路基交驗(yàn)和防護(hù)工程正加速推進(jìn)。（彭天寶、孔德吉）