近日，2024年國(guó)際道路大會(huì)（IRF World Congress 2024）在土耳其伊斯坦布爾舉行。大會(huì)公布了2024年國(guó)際路聯(lián)獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)單位，中交一公局集團(tuán)承建的貴州德余高速烏江特大橋被授予IRF全球最佳橋梁隧道獎(jiǎng)。

據(jù)悉，國(guó)際道路大會(huì)由國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)主辦，每四年一屆，是世界基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域最大會(huì)議之一，已有近70年歷史。IRF全球最佳橋梁隧道獎(jiǎng)是國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)于1999年設(shè)立的重要獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在表彰在橋梁隧道設(shè)計(jì)、施工、管理等方面具有創(chuàng)新性和卓越成就的項(xiàng)目，已成為全球橋梁隧道領(lǐng)域最具影響力的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。本次德余高速烏江特大橋獲獎(jiǎng)，不僅提升了中國(guó)橋梁建設(shè)的國(guó)際形象和地位，也展示了公司在拱橋建設(shè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

德余高速烏江特大橋全長(zhǎng)1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用世界首創(chuàng)的拱、柱、梁全固結(jié)無(wú)支座整體式受力體系，所有構(gòu)件均通過(guò)高強(qiáng)度螺栓現(xiàn)場(chǎng)連接，建造難度居世界前列。建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提出全過(guò)程最優(yōu)成拱理論和計(jì)算方法，并大規(guī)模應(yīng)用虛擬預(yù)拼裝等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度建造，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了行業(yè)空白，引領(lǐng)了裝配式拱橋發(fā)展。（來(lái)源：四公司）