近日，由中交一公局集團承建的貴州第一長隧桐梓隧道右洞順利貫通，為實現(xiàn)全隧貫通奠定了堅實基礎。

桐梓隧道是蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段擴容工程的關鍵性控制工程，三車道大跨公路隧道，全長10.5公里，同時含4座斜井建設，是貴州省在建第一公路長隧，也是全國在建三車道高速公路第二長隧。該隧道地質情況復雜，12次穿越不同地層，3次穿越大斷層破碎帶，融合了復雜斷層、高瓦斯、煤層采空區(qū)，以及溶洞、暗河、突泥涌水等各類風險，施工技術要求高、安全風險大。

為了攻克重重難關，項目在建設過程中，大力推行機械化減人、智能化換人的各種舉措，應用一系列機械化設備，極大提高了鋼筋成品效率。在隧道施工中，項目還引進了三臂鑿巖臺車、C6多功能超前地質鉆等先進機械設備，實現(xiàn)隧道全工序機械化配套作業(yè)，確保施工安全的同時，全面提高了工效品質、工藝標準。

蘭海高速重遵擴容段是我國西部地區(qū)經重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出?？诘淖畋憬葸\輸通道。項目建成通車后，將進一步完善國家及貴州省高速公路網(wǎng)布局，提高瓶頸路段通行能力和交通運輸安全，對推進西部沿線區(qū)域經濟社會又好又快發(fā)展具有重要意義。從桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛村到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村的車輛，將不再繞盤山公路，翻山時間從原來的1個半小時左右縮短至15分鐘左右，黔北地區(qū)的交通環(huán)境也將得到極大的提升。（王梅）