近日，中國公路學會組織召開《復雜地層水下長大盾構隧道工程抗震關鍵技術及應用》科技成果評價會，經(jīng)由中國工程院院士陳湘生擔任主任的專家評價委員會認定，該成果總體達到國際領先水平。

《復雜地層水下長大盾構隧道工程抗震關鍵技術及應用》科技成果由中交一公局集團隧道局牽頭組織，聯(lián)合南京工業(yè)大學、華東交通大學、中交二公院、河海大學等組成產(chǎn)學研合作團隊，針對近岸復雜深厚軟弱場地地震效應及水下盾構隧道的防震減災關鍵技術難題，進行了系統(tǒng)研究，為強震區(qū)水下長大盾構隧道地震安全選址，提供了重要的科學依據(jù)和參考。該科技成果提出了長大盾構隧道管環(huán)縱向剛度調節(jié)和柔性接頭消能等措施，研發(fā)了盾構隧道抗震加固和耗能連接裝置及其施工方法，提升了水下長大盾構隧道結構體系的地震安全性，經(jīng)濟社會效益顯著。

據(jù)悉，該科技成果在南京定淮門長江隧道、南京和燕路過江通道及中寧穿黃等工程建設中得到推廣應用，獲得授權發(fā)明專利17件，取得軟件著作權5項，發(fā)表SCI/EI收錄論文153篇，參編國家標準規(guī)范1部。

（時佳 成曉青）