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三公司承建的連云港南疏港項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收



發(fā)布時(shí)間:2021-09-01   
一公局
2021-09-01

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8月31日,三公司承建的連云港港南疏港公路完善工程順利通過交工驗(yàn)收。

連云港港南疏港公路完善工程位于江蘇省連云港市,屬于既有互通完善工程,主要包括M匝道、N匝道。M匝道全長1.397千米,N匝道全長0.506千米,施工內(nèi)容包含路基填方、挖方、橋梁以及路面附屬、交安等設(shè)施。

項(xiàng)目樁基施工區(qū)域?yàn)槿斯佁畛申?夾雜淤泥、碎石土層,底部為變粒巖,地質(zhì)情況復(fù)雜,樁基施工任務(wù)重、難度大;N匝道第4聯(lián)鋼箱梁重170噸,為連云港港港口內(nèi)最重鋼箱梁,吊裝精度要求高、難度大;下部結(jié)構(gòu)施工場地狹小,上跨既有鐵路、匝道,施工中要求保證既有鐵路、高速公路通行,施工組織協(xié)調(diào)難度大;項(xiàng)目地處港區(qū)內(nèi)部交通主干道,與多家港區(qū)單位交叉施工,安全風(fēng)險(xiǎn)高、管控難度大。

為確保施工建設(shè)安全質(zhì)量與效率,項(xiàng)目采取多種針對性措施解難題、促進(jìn)度。針對項(xiàng)目施工場地狹小、臨海易腐蝕、跨鐵路區(qū)域無施工面等問題,項(xiàng)目采用多點(diǎn)多聯(lián)鋼管貝雷架+滿堂盤扣支架現(xiàn)澆箱梁施工、復(fù)雜地質(zhì)狹小空間少支架法上跨鐵路鋼箱梁吊裝技術(shù)。針對總體施工任務(wù)目標(biāo),項(xiàng)目對標(biāo)工期壓實(shí)責(zé)任,優(yōu)化施工組織,加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度,推行標(biāo)準(zhǔn)化施工,全體參建人員齊心協(xié)力,克服了港內(nèi)眾多單位協(xié)調(diào)難、交通環(huán)境復(fù)雜等問題,有力保障了施工節(jié)點(diǎn)。2021年4月,項(xiàng)目主體工程全部完工。

施工過程中,項(xiàng)目相繼斬獲江蘇省公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)省級“示范工地”、連云港市公路水運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)建“示范項(xiàng)目”等榮譽(yù),在確保安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下,圓滿完成施工任務(wù),順利交工驗(yàn)收。

該項(xiàng)目是連云港港疏港道路系統(tǒng)的重要組成部分,項(xiàng)目建成后將有效提升運(yùn)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對滿足連云港港區(qū)公路運(yùn)輸上量增效的需要,解決港區(qū)內(nèi)部道路東西互通問題起到關(guān)鍵性作用。(三公司 史海歐 )



作者:吾名   來源:中交一公局



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