7月8日,廈門(mén)公司承建的廈門(mén)大橋改造加固項(xiàng)目西半幅通車(chē),并完成東西幅交通轉(zhuǎn)換,出島方向由原來(lái)的2車(chē)道增加至3車(chē)道,將有效緩解車(chē)輛出島壓力。

廈門(mén)大橋是我國(guó)第一座跨海峽公路大橋,由中交一公局集團(tuán)于1988年10月開(kāi)工建設(shè),1991年12月正式建成通車(chē)。為改善大橋通行能力和結(jié)構(gòu)狀況,滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的通行需求,2021年1月廈門(mén)大橋改造加固項(xiàng)目正式啟動(dòng),開(kāi)始橋梁西半幅封閉施工。

廈門(mén)大橋改造加固項(xiàng)目路線長(zhǎng)約3.8公里,施工內(nèi)容包括主橋“四改六”改造加固、引橋拓寬、橋面改造、支座更換、海堤路南段改造,以及對(duì)橋梁既有病害進(jìn)行同步維修,以恢復(fù)結(jié)構(gòu)耐久性,提高橋梁承載能力,該項(xiàng)目也是目前國(guó)內(nèi)最大的跨海大橋改造加固項(xiàng)目。

為提高項(xiàng)目管理效能,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)傾力打造“5G智慧工地綜合管理云平臺(tái)”,創(chuàng)新應(yīng)用BIM技術(shù),監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)全天候、全方位、無(wú)死角作業(yè),實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、施工進(jìn)度一體化的“5G智慧管理”。同時(shí),項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮黨建帶團(tuán)建作用,由黨員帶頭成立黨員先鋒隊(duì),沖鋒在前,保安全、搶進(jìn)度,最終圓滿(mǎn)完成半幅貫通及交通導(dǎo)改任務(wù)。

目前,廈門(mén)大橋已轉(zhuǎn)換至東半幅施工,出島車(chē)輛轉(zhuǎn)移至西半幅三車(chē)道通行。作為廈門(mén)市進(jìn)出島重要通道之一,廈門(mén)大橋改造加固完成后,對(duì)改善大橋通行能力和結(jié)構(gòu)狀況,提升廈門(mén)市綜合交通承載能力,加快推進(jìn)廈門(mén)市跨島發(fā)展具有重要意義。

( 楊藝 林榕)