“我們一定要遵守新區(qū)的環(huán)保政策,不給 ‘綠色雄安’造成污染!”橋隧公司京雄SG6標(biāo)項(xiàng) 目負(fù)責(zé)人鞏智利在環(huán)保工作推進(jìn)會(huì)上說(shuō)。   

北京至雄安新區(qū)高速公路河北段主線(xiàn)路線(xiàn)全長(zhǎng) 69.462千米,是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公 路網(wǎng)重要組成部分,也是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū) 最便捷的高速通道,建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)雄安新區(qū) 與北京首都的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。項(xiàng)目計(jì)劃2020年底主 體建成,2021年6月全線(xiàn)通車(chē)   橋隧公司承建的京雄SG6標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)7.4公里, 以橋梁建設(shè)為主,是全線(xiàn)唯一施工內(nèi)容均在雄安新 區(qū)的標(biāo)段。雄安新區(qū)作為全國(guó)矚目的示范新區(qū),綠 色、低碳、環(huán)保體現(xiàn)在新區(qū)建設(shè)的全過(guò)程,這也是 讓建設(shè)者們?yōu)橹院赖摹?  

進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),一片“碧波”讓人眼前一 亮,眼前的土地被環(huán)保編織網(wǎng)覆蓋,沒(méi)有一處裸 露。每輛施工車(chē)都配有一臺(tái)霧化灑水車(chē),渣土運(yùn)輸 車(chē)也都配有防塵篷布,使進(jìn)出的車(chē)輛行駛時(shí)不揚(yáng) 塵,車(chē)輪不沾泥,有效防止了施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。不僅 如此,項(xiàng)目還實(shí)現(xiàn)PM2.5、PM10檢測(cè)、紅外監(jiān)控、 降塵缸全覆蓋,并引進(jìn)“MBR”生物膜技術(shù)集成污水 處理系統(tǒng)”,利用生物菌對(duì)施工、生活污水處理后作 為降塵、養(yǎng)生、綠化等施工用水。全面整治“聲塵 光、水陸空”,將環(huán)保節(jié)能貫穿于施工全過(guò)程。   

在鞏智利看來(lái),日常的防污染措施僅是第一 步。標(biāo)段共有四座橋梁,共計(jì)樁基1630根。隨著工 程建設(shè)的不斷推進(jìn),項(xiàng)目施工迎來(lái)了新的難題,樁 基澆筑超方和樁頭處理。   

要繼續(xù)施工,就要先破除樁頭?！叭绾慰刂苹?凝土超方并將環(huán)切下來(lái)的樁頭變廢為寶?”一直困 擾著項(xiàng)目工區(qū)負(fù)責(zé)人李海達(dá)。這天,從《盜墓筆 記》里找到了靈感:“尋龍分金看纏山,一重纏是 一重山……”書(shū)里的風(fēng)水師拿著羅盤(pán),找埋在地下 的好物件。什么工具可以像羅盤(pán)一樣,看到樁基下 混凝土的灌澆筑情況呢?   有了靈感,李海達(dá)便和同事開(kāi)始查找翻閱資 料,終于找到了一種樁基灌注儀器——“灌無(wú) 憂(yōu)”?！皞鹘y(tǒng)的混凝土澆筑,需要將測(cè)繩下放到正 在澆筑的樁基中,每澆筑一定數(shù)量的混凝土,就需 要用測(cè)繩實(shí)測(cè)樁基混凝土上升的高度,澆筑過(guò)程中 需要不斷的進(jìn)行測(cè)算?！崩詈＿_(dá)介紹道。由于過(guò)程 中人為因素較大,測(cè)量不準(zhǔn)確,極容易造成澆筑超 方。而“灌無(wú)憂(yōu)”則能很好的解決這一問(wèn)題,項(xiàng)目 部立即開(kāi)始使用“灌無(wú)憂(yōu)”,自去年11月至今,項(xiàng) 目已節(jié)約混凝土近1200立方米。 

  超方問(wèn)題得以解決,但切割下的樁頭卻成了 遺留的固體垃圾。為此,項(xiàng)目部想出了一個(gè)“妙 招”:就地破碎,用來(lái)填路基。既解決了樁頭的處 理問(wèn)題,又解決了部分便道的填料,兩全其美。   

“進(jìn)場(chǎng)以來(lái),我們制定了切實(shí)可行的環(huán)境保 護(hù)及揚(yáng)塵治理工作標(biāo)準(zhǔn),施工中嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措 施。接下來(lái),項(xiàng)目將繼續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境數(shù)據(jù),為 ‘綠色雄安’獻(xiàn)一份力?！睂?duì)項(xiàng)目環(huán)保工作取得的 成績(jī),鞏智利堅(jiān)定地說(shuō)。 (董曉燕 唐思平)