5月18日，鄭西三分部承建的沙嶺壕隧道左線貫通，標(biāo)志著沙嶺壕隧道雙線順利貫通，這是鄭西三分部第四座雙線貫通的隧道。

沙嶺壕隧道左線長(zhǎng)1324米，右線長(zhǎng)1210米，是鄭西高速（欒雙段）重點(diǎn)控制性工程，隧道施工區(qū)域穿越淺埋段5條，存在6處溢出泉和流塑粉砂層，隧道多為Ⅳ、V級(jí)圍巖，施工過程中存在反坡涌水、圍巖破碎、地形條件復(fù)雜等困難，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

     “由于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，隧道內(nèi)突水涌砂情況頻發(fā)，在隧道內(nèi)就能聽到隧頂流水聲”鄭西三分部副總經(jīng)理王若飛說道。

       面對(duì)隧道涌水頻發(fā)問題，項(xiàng)目部第一時(shí)間啟動(dòng)防突泥涌水應(yīng)急預(yù)案，利用大功率水泵24小時(shí)不間斷抽水，并對(duì)掌子面狀況進(jìn)行認(rèn)真觀察，增加人員加強(qiáng)超前支護(hù)。施工人員冒著洞內(nèi)瓢潑的涌水，以快速施工、快速封閉的措施進(jìn)行隧道掌子面開挖。經(jīng)過多小時(shí)鏖戰(zhàn)，成功完成涌水后掌子面第一循環(huán)開挖支護(hù)施工。

       2020年是鄭西高速（欒雙段）的決勝年，疫情爆發(fā)以來，項(xiàng)目部在做好疫情防控工作的同時(shí)，掛圖作業(yè)，倒排工期，累計(jì)投入各類機(jī)械設(shè)備14臺(tái)，細(xì)分30多個(gè)節(jié)點(diǎn)，全線157余名施工作業(yè)人員， 24小時(shí)緊盯現(xiàn)場(chǎng)，確保“問題不出洞”“方案在現(xiàn)場(chǎng)”，經(jīng)過903個(gè)日夜奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了沙嶺壕隧道順利貫通，為全線如期開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

       鄭西高速建成通車后，將有效解決西峽至欒川沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)近6萬(wàn)人民群眾的交通出行難題，對(duì)于打通豫西南大通道，帶動(dòng)沿線旅游、礦產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)河南省西南部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（西北公司  袁新洋）