4月20日上午,隨著旋挖鉆機(jī)在轟鳴聲中開始鉆進(jìn),南京地鐵6號(hào)線第一根樁基在TA02標(biāo)南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新生圩站(三工區(qū))破土動(dòng)工,標(biāo)志著南京地鐵6號(hào)線TA02標(biāo)建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段,掀起了南京地鐵6號(hào)線建設(shè)高潮。 

新生圩站作為南京市地鐵6號(hào)線的首先開工車站,是南京地鐵6號(hào)線19座車站的第16座車站。中國(guó)交建承建的南京地鐵6號(hào)線TA02標(biāo)從萬(wàn)壽村站(不含)到棲霞山站,標(biāo)段線路全長(zhǎng)14.136km,含6座車站和6個(gè)盾構(gòu)施工區(qū)間,全部為地下線路,建設(shè)工期48個(gè)月。

南京地鐵6號(hào)線TA02標(biāo)總承包部自2019年12月進(jìn)場(chǎng)以來(lái),始終堅(jiān)持以“五商中交”戰(zhàn)略為指引,以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求落實(shí)落細(xì)集團(tuán)公司各項(xiàng)工作部署和要求,爭(zhēng)分奪秒,跑步進(jìn)場(chǎng),科學(xué)有序推進(jìn)項(xiàng)目管理和建設(shè)。疫情防控期間,總承包部把復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)作為核心工作,堅(jiān)持一手抓疫情防控,一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn),穩(wěn)步快速有序推進(jìn)各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)了從復(fù)工復(fù)產(chǎn)到復(fù)工達(dá)產(chǎn)的快速轉(zhuǎn)變,跑出了從進(jìn)場(chǎng)到正式開鉆只用了3個(gè)多月時(shí)間的地鐵建設(shè)加速度。在后續(xù)施工中,總承包部將認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)交建“123456”工作總方針,以“334”工程建設(shè)為總抓手,嚴(yán)格落實(shí)“三基四化十二到位”的安全生產(chǎn)工作要求,以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的作風(fēng)、精益優(yōu)良的品質(zhì),精心組織、科學(xué)管理,安全、文明、綠色、人文建好南京地鐵6號(hào)線,傾力打造“中交地鐵”品牌,推進(jìn)中交軌道平臺(tái)“進(jìn)城”落地生根,讓“中交地鐵”旗幟在南京市場(chǎng)高高飄揚(yáng)。（周敬法）