近日,隨著最后一輛罐車緩緩駛離梁場(chǎng),廣西荔玉高速土建3分部梁場(chǎng)圓滿完成437片制梁任務(wù)。

　　夕陽下,成排的預(yù)制T梁次第排放、穿戴整齊的工人在場(chǎng)地中來往穿梭、80t的龍門吊在軌道上緩緩行走,青山、黃帽、藍(lán)屋頂透露著和諧的秩序美。梁場(chǎng)建設(shè)者們疲憊的臉上露出勝利的笑容,“等咱們荔玉高速通車,我從家里到玉林的時(shí)間也將從原來的5個(gè)多小時(shí)縮短到2.5個(gè)小時(shí),以后陪老婆回娘家就方便多了?！币粋€(gè)桂林本地的工友高興的說道。

　　荔玉高速主線全長(zhǎng)261.612公里,連接線長(zhǎng)62.508公里,路線長(zhǎng)度是廣西高速公路迄今建設(shè)最長(zhǎng)的一條高速公路。項(xiàng)目地處廣西中東部,穿過5個(gè)地形地貌,2座山脈,途徑四市、八縣區(qū)、三十五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),主線按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。全線共有梁場(chǎng)26個(gè),本次率先完成制梁任務(wù)的是土建3分部預(yù)制梁場(chǎng),梁廠長(zhǎng)約600米、寬約26米、占地面積15600平米。

建立精細(xì)基礎(chǔ)網(wǎng)

　　本著“因地制宜,節(jié)約土地,保護(hù)環(huán)境,安全可靠,規(guī)范有序,功能完備,布設(shè)合理,方便生活,滿足生產(chǎn)”的原則,項(xiàng)目人員經(jīng)過全線勘察,精心策劃,在工期短、任務(wù)重、條件差等多因素下,項(xiàng)目部大力投入人員設(shè)備,晝夜輪班,交替施工,從2019年6月5日至7月10日,僅用33天完成了一座15600平米的標(biāo)準(zhǔn)化梁場(chǎng)建設(shè)。

　　從小樁號(hào)向南出發(fā),依次可以看到T梁存梁區(qū)、T梁預(yù)制區(qū)、T梁鋼筋臺(tái)架綁扎區(qū)、移動(dòng)式鋼筋棚、箱梁鋼筋臺(tái)架綁扎區(qū)、箱梁預(yù)制區(qū)、箱梁存梁區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、架橋機(jī)拼裝作業(yè)等10個(gè)區(qū)域,整座梁場(chǎng)如同大型企業(yè)的生產(chǎn)車間,醒目位置處八牌一圖、企業(yè)標(biāo)識(shí)牌、安全警示牌等依次排開,這為項(xiàng)目實(shí)體施工精細(xì)化創(chuàng)造了先決條件。

      建立信息智慧網(wǎng)

　　“這437梁板的誕生可不簡(jiǎn)單,每一片都要經(jīng)歷20多道復(fù)雜工序,100多種不同型號(hào)的鋼筋半成品采用數(shù)控設(shè)備加工,在胎架經(jīng)毫米級(jí)的精準(zhǔn)綁扎鍛造“骨架”,混凝土歷時(shí)3小時(shí)不間斷灌注形成“身軀”。這才是一片預(yù)制梁的第一步”土建3分部項(xiàng)目總工程師馮佳慶說道?！傲喊鍙埨覀儾捎弥悄軓埨O(shè)備,張拉應(yīng)力可精確到0.1兆帕,較傳統(tǒng)工藝精度至少提高了10倍。而鋼絞線延伸量精度達(dá)到0.01毫米,比傳統(tǒng)工藝提高了100倍?！?/p>

　　項(xiàng)目在每個(gè)臺(tái)座上都配置了2條噴淋管道,梁板養(yǎng)護(hù)全部采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)生工藝,噴出的是氣霧狀水,可以達(dá)到全天候、全濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),養(yǎng)護(hù)效果極佳。不僅滿足了預(yù)制梁板大規(guī)模、工廠化生產(chǎn)需要,也實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化減人”、“自動(dòng)化換人”。噴淋管布設(shè)于制梁臺(tái)座內(nèi)部,與噴淋控制中心、伸縮噴頭構(gòu)成梁場(chǎng)自動(dòng)噴淋系統(tǒng),既達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化又省時(shí)省力。

　　“BIM+二維碼工程管理系統(tǒng)”在梁場(chǎng)得到充分應(yīng)用,通過建立預(yù)制梁云端信息管理平臺(tái),將預(yù)制梁編號(hào)、橋梁上部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介、混凝土配合比、澆筑日期、張拉日期、設(shè)計(jì)強(qiáng)度、實(shí)測(cè)強(qiáng)度、保護(hù)層合格率等關(guān)鍵信息,以及設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位都錄入數(shù)據(jù)庫(kù),賦予每片梁一個(gè)特殊的“身份證”。項(xiàng)目管理過程中,任何一個(gè)管理人員想了解預(yù)制梁的生產(chǎn)信息,只要拿出手機(jī)掃一下二維碼,就能一目了然。

    建立生態(tài)安全網(wǎng)

　　走進(jìn)梁場(chǎng),印入眼簾的是一個(gè)班前教育講臺(tái),緊接著一句句安全生產(chǎn)溫馨提示,一幅幅操作規(guī)程警示牌,還有一條條安全標(biāo)語、警示帶等引人醒目,呈現(xiàn)出一派濃厚的安全生產(chǎn)宣傳氛圍。這些安全施工的理念也早已深深銘記在全體工程管理者和建設(shè)者的心中。橫向到邊豎向到底的安全保證體系,貫穿于施工生產(chǎn)全過程,項(xiàng)目開工建設(shè)至今,未發(fā)生過任何一起安全責(zé)任事故。

　　項(xiàng)目部將梁場(chǎng)建在主線上,不僅減少了對(duì)紅線外環(huán)境的破壞還節(jié)約了征地成本。土建3分部位于北回歸線附近,屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),極端高溫可達(dá)39.3℃,區(qū)內(nèi)集中降雨時(shí)間長(zhǎng),降雨量大。為降低雨季排水和養(yǎng)生水對(duì)主線路基的影響,項(xiàng)目對(duì)場(chǎng)地四周的排水溝、沉淀池均采用集中排水系統(tǒng),排水溝底面采用M7.5砂漿進(jìn)行抹面,實(shí)現(xiàn)雨天場(chǎng)地不積水、不泥濘,晴天不揚(yáng)塵。

　　存梁區(qū)場(chǎng)地澆筑砼枕梁,其余區(qū)域全部采用植草綠化,取代砼面板,這樣既減少了臨建成本,同時(shí)還增加場(chǎng)區(qū)綠化面積,使得整個(gè)梁場(chǎng)坐落在一片郁郁蔥蔥之中。

    　項(xiàng)目從標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化管理等方面發(fā)力,將“334”工程建設(shè)融入這座梁場(chǎng)的日常管理與生產(chǎn)中。多次迎來全線兄弟單位的觀摩學(xué)習(xí),這座梁場(chǎng)是荔玉高速的一張名片。(荔玉項(xiàng)目　 王蕾蕾)