6月28日，在轟鳴的禮炮聲中，杭紹臺(tái)高速先行段首輛車“撞線”通行，標(biāo)志著杭紹臺(tái)高速公路先行段提前3個(gè)月建成通車。

杭紹臺(tái)高速公路是浙江省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項(xiàng)目，是浙江省首條智慧高速，也是國(guó)內(nèi)首條具有完整架構(gòu)的智慧高速，已被列入國(guó)家戰(zhàn)備公路。工程全長(zhǎng)約160.7公里，雙向四車道設(shè)計(jì)，全線橋隧比高達(dá)80.3%，創(chuàng)下了最長(zhǎng)隧道、最大滑坡體、最高橋隧比等十個(gè)浙江之最，且沿途風(fēng)景秀麗，被稱為高速公路中的“西施”。

杭紹臺(tái)高速公路先行段起于鑒湖樞紐，終于鏡嶺互通，全長(zhǎng)約67公里，其中，由中交一公局集團(tuán)所屬二公司承建的紹興金華段第7合同段全長(zhǎng)14.5千米，包括橋梁28座、隧道3座，承擔(dān)著先行段各標(biāo)段中最多的橋梁、最長(zhǎng)的隧道、大型的互通樞紐施工等建設(shè)任務(wù)。其中，全長(zhǎng)5947米的陳家山隧道為杭紹臺(tái)高速全線控制性工程。

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目貫徹“美麗高速路、品質(zhì)杭紹臺(tái)”建設(shè)理念，推行隧道施工九臺(tái)套作業(yè)、橋面系機(jī)械化施工，創(chuàng)建班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，打造了浙江省“美麗班組”并形成樣板示范。首次在高標(biāo)號(hào)混凝土中成功應(yīng)用機(jī)制砂，也在隧道、橋面系施工中形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

項(xiàng)目先后多次獲評(píng)浙江省標(biāo)化工地、平安工地和工人先鋒號(hào)等榮譽(yù)，發(fā)表技術(shù)論文20余篇，獲得省部級(jí)及以上QC成果6項(xiàng)，專利10余項(xiàng)，工法4篇，科研課題2項(xiàng)，并成功承辦省級(jí)“美麗班組”現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，參與編制省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)《水泥混凝土橋面鋪裝及護(hù)欄機(jī)械化施工技術(shù)指南 ZJ/ZN 2020-03》，在創(chuàng)新創(chuàng)效、質(zhì)安文化、班組建設(shè)、品牌創(chuàng)建方面取得顯著成效。

杭紹臺(tái)高速先行段的建成通車，進(jìn)一步加強(qiáng)了浙江中東部地區(qū)和上海、江蘇的聯(lián)系，有力促進(jìn)“接軌上海、積極參與長(zhǎng)江三角洲合作與發(fā)展”戰(zhàn)略實(shí)施，對(duì)于拓展大灣區(qū)縱深，發(fā)揮“融杭連甬接滬”增強(qiáng)紹興樞紐式交通城市功能，構(gòu)建浙江省海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造海洋經(jīng)濟(jì)大平臺(tái)具有重要意義。高速全線預(yù)計(jì)明年開(kāi)通，沿線140萬(wàn)人口15分鐘可以上高速，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。（二公司 羅翠 茍小平）