吾名
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2020-06-04
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5月29日,武漢地鐵6號(hào)線二期工程二臨區(qū)間左線貫通,這是一個(gè)月以來(lái),中交一公局集團(tuán)八公司武漢地鐵項(xiàng)目貫通的第三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。此前,5月6日,金金區(qū)間右線貫通。5月1日,金二區(qū)間右線貫通。武漢地鐵6號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)7公里,共計(jì)5站。八公司承建6號(hào)線二期工程1標(biāo),包括3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間共3.4公里。
二雅路站至臨空港大道站區(qū)間(簡(jiǎn)稱二臨區(qū)間)左線貫通。二臨區(qū)間全長(zhǎng)1.34公里,是全線最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間,區(qū)間穿越碎石地層、巖溶發(fā)育段,相當(dāng)于在“豆腐”里面掘進(jìn),刀盤刀具磨損嚴(yán)重,卡刀、掉刀、刀具偏磨、線路偏移等風(fēng)險(xiǎn)時(shí)有發(fā)生,對(duì)項(xiàng)目施工安全和施工技術(shù)都形成極大挑戰(zhàn)。為此,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照盾構(gòu)掘進(jìn)指令和交底進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)、管片拼裝、注漿質(zhì)量控制,不斷加強(qiáng)過(guò)程管控,實(shí)抓每個(gè)工序質(zhì)量,確保盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量。
金銀湖公園站至金銀湖停車場(chǎng)站區(qū)間 (簡(jiǎn)稱金金區(qū)間)右線貫通。金金區(qū)間右線全長(zhǎng)918.766米,區(qū)間隧道位于金山大道城市主干道下,地面交通量大,且近距離穿越多條自來(lái)水、燃?xì)夤艿赖戎匾芫€,安全風(fēng)險(xiǎn)極高。為確保安全穿越,項(xiàng)目部合理優(yōu)化施工方案,排查沿線地質(zhì)情況,針對(duì)性地制定技術(shù)措施,優(yōu)化并嚴(yán)控掘進(jìn)參數(shù),有效保證了盾構(gòu)施工的安全進(jìn)行。
金銀湖停車場(chǎng)站至二雅路站區(qū)間(簡(jiǎn)稱金二區(qū)間)右線貫通。金二區(qū)間是武漢地鐵第四期規(guī)劃中首個(gè)始發(fā)、首個(gè)貫通的區(qū)間,右線穿越硚孝高速主橋、匝道橋橋樁等重大風(fēng)險(xiǎn)源20余處,盾構(gòu)管片距離橋樁最小距離僅2.9 米,安全風(fēng)險(xiǎn)大,施工難度高。項(xiàng)目強(qiáng)化監(jiān)測(cè)舉措,實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù),確保盾構(gòu)安全性、準(zhǔn)確穿越風(fēng)險(xiǎn)源。
作為武漢市第二類第一批復(fù)工企業(yè),武漢地鐵項(xiàng)目1天完成復(fù)工審批,2天率先武漢市盾構(gòu)掘進(jìn),7天恢復(fù)疫情前施工狀態(tài)。復(fù)工達(dá)產(chǎn)以來(lái),項(xiàng)目部一方面嚴(yán)防疫情不松懈,另一方面,按照前期復(fù)工部署和勞動(dòng)競(jìng)賽方案,制定精準(zhǔn)的施工計(jì)劃,積極推進(jìn)施工生產(chǎn),將戰(zhàn)“疫”過(guò)程中的突擊隊(duì)精神發(fā)揮到施工生產(chǎn)第一線,安全快速推進(jìn)施工作業(yè)并在復(fù)工首月完成產(chǎn)值2850萬(wàn)元,超過(guò)2019年月平均產(chǎn)值,5月份完成產(chǎn)值8161.6萬(wàn)元,占二季度產(chǎn)值的90%。（張曙光 劉克強(qiáng) 于巖）