近日,北京市政工程行業(yè)協(xié)會公示了2019年度北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施長城杯工程質(zhì)量獎項的評審結(jié)果,海威公司長安街西延7標(biāo)榮獲北京市2019年度市政基礎(chǔ)設(shè)施公用、公路工程結(jié)構(gòu)長城杯金質(zhì)獎。

 長安街西延項目新首鋼大橋橫跨永定河,是北京地區(qū)最大跨徑橋梁,也是目前中國橋梁中最寬的一座鋼橋梁。全長1.35公里,規(guī)劃為雙向8車道城市主干道,主橋長639米,最寬處54.9米,共5跨,主跨跨徑280米,高塔129米,矮塔76米,主橋全部采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,總用鋼量約4.5萬噸,主墩基座采用20面體設(shè)計,單體最大方量達6032方,單次澆筑方量達4623方。公司長安街西延7標(biāo)為新首鋼大橋主橋下部結(jié)構(gòu)施工,主要負(fù)責(zé)新首鋼大橋樁基、承臺、墩柱、塔座的施工。

 新首鋼大橋采用了世界首創(chuàng)的“五跨雙塔雙索面斜拉剛構(gòu)組合橋”結(jié)構(gòu)。兩座門形鋼塔呈三維空間扭曲構(gòu)造形態(tài),分別高達124.5米和77米,通過斜拉索拉起全橋近3萬噸重的鋼箱梁。由于獨特的外形設(shè)計,項目裂縫控制難度大,頂層配筋多,安全風(fēng)險高。

 自開工以來,面對施工空間有限,安裝難度大的困難,項目堅持以生產(chǎn)進度為中心,以質(zhì)量、安全為管理重點,精心部署,合理調(diào)配生產(chǎn)資源,優(yōu)化構(gòu)造形式,完成了主墩樁基、基坑、承臺、基座、人行天橋梯道橋等工程建設(shè),并協(xié)助業(yè)主與鐵路部門探討細(xì)節(jié)亮點,溝通完成豐沙鐵路改線工作。針對安裝過程以及對接節(jié)點中出現(xiàn)的問題,項目及時研究解決辦法,嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工要點規(guī)范施工,保證大橋的對接精度和速度,高質(zhì)量完成新首鋼大橋建設(shè)。

 項目建成后將加強北京中心城區(qū)與京西地區(qū)之間的聯(lián)系,帶動門頭溝區(qū)、石景山區(qū)和新首鋼園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展,為西部地區(qū)更好地承接中心城的疏解功能奠定交通基礎(chǔ)。同時,為2022年北京冬奧會提供交通保障。(海威公司 王娜)