4月16日凌晨4點，伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲，“交湘3號”盾構(gòu)機(jī)的刀盤提前四天破洞而出。至此，中交一公局集團(tuán)承建、橋隧公司具體實施的長沙地鐵6號線中段中心城區(qū)段朝陽村站~芙蓉區(qū)政府站（下稱“朝芙區(qū)間”）左線勝利貫通。

朝芙區(qū)間左線長1619.739米，共計1081環(huán)，始發(fā)于長沙市芙蓉區(qū)政府站西端，線路出芙蓉區(qū)政府站后沿人民中路向西敷設(shè)，區(qū)間連續(xù)下穿軌道群163米，為湖南省連續(xù)穿越軌道群最寬地鐵區(qū)間。并先后穿越2個Ⅰ級風(fēng)險源、1個Ⅱ級風(fēng)險源及11個Ⅲ級風(fēng)險源，兩側(cè)建筑物十分密集，是長沙地鐵6號線中段中心城區(qū)段最長、風(fēng)險源最多的區(qū)間。為此，項目先后召開40余次專家論證會，并在穿越Ⅰ級和Ⅱ級風(fēng)險源時進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)測，提前做好各項應(yīng)急準(zhǔn)備措施，確保盾構(gòu)掘進(jìn)過程的安全可控，最終提前四天實現(xiàn)朝陽村站~芙蓉區(qū)政府站左線貫通。

截止目前，全長7.94㎞的長沙市軌道交通6號線中段中心城區(qū)段項目，7站6區(qū)間已實現(xiàn)5座車站封頂，3條盾構(gòu)區(qū)間洞通，5臺盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

長沙地鐵6號線呈東西走向，全長48.11公里、設(shè)34個站，是長沙線路最長、站點最多、換乘站最多的地鐵線路，項目全線建成后，將成為長沙市唯一一條可直達(dá)黃花機(jī)場航站樓的地鐵線路，加強(qiáng)長沙市河西副中心與主中心的聯(lián)系，緩解建成區(qū)東西向交通壓力，引導(dǎo)城市向東西向拓展。（孔順利、杜寧波 、唐思平）