4月1日,北京公司承建的青島地鐵13號線二期香江路站至井岡山路站區(qū)間右線貫通,至此香井區(qū)間雙線貫通。

　　香井區(qū)間正線全長1.25公里,是單洞單線馬蹄型斷面隧道,全線為最易破碎的V、VI級圍巖,地質(zhì)條件復雜,周邊建筑物多、地下管線密集、人口及車流量大,施工難度大。

　　自開工以來,項目部采用超前探測技術(shù)掌握前方地質(zhì)圍巖情況,有效降低施工風險;應(yīng)用超前注漿及快速注漿堵水技術(shù)應(yīng)對下穿馬濠運河、孔隙水水量較大的施工難題;控制爆破振速每秒不大于1.5厘米以減小對周圍環(huán)境的影響;嚴格執(zhí)行暗挖隧道開挖施工18字方針“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”,確保施工安全。

　　青島地鐵13號線是中國交建在山東省首個PPP模式的軌道交通項目,也是國家PPP示范項目。該工程位于青島市西海岸新區(qū),總體呈東北-西南走向,線路全長70公里,共設(shè)21站。北京公司承建范圍包含2站3區(qū)間。（高巍　馮超）